《若干措施》围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支持措施。

引培低空经济链上企业方面，支持增资扩产、技术改造，培育重点企业，推动新型低空航空器产业化”等5项措施。对新落户并满足相应条件的低空经济企业，给予最高2000万元的落户奖励；对低空经济企业新增项目总投资额达到5亿元以上的重大工业投资项目或上市公司本地工业投资项目，给予最高5000万元的资助。

鼓励企业技术创新方面，设置“鼓励产业关键技术研发，支持科技成果转化与推广应用，支持eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证”等3项措施。其中，对获得中国民航局颁发的eVTOL航空器和无人驾驶航空器型号合格证和生产许可证并在本市经营的低空经济企业给予奖励，其中eVTOL航空器1500万元，大型无人驾驶航空器500万元，中型无人驾驶航空器300万元。

扩大低空飞行应用场景方面，设置“鼓励做大低空物流市场规模，鼓励开通通航短途运输航线，培育城市空中交通新业态，鼓励拓展多领域应用”等4项措施。其中，对在深圳开通低空物流配送新航线的低空经济企业给予奖励。对在深圳开通取得行业主管部门审批且在公开渠道售票的通航短途运输航线并常态化运营的低空经济企业给予奖励。

完善产业配套环境方面，设置“支持开展低空基础设施建设，汇聚低空经济高端人才，支持打造高端创新载体，鼓励开展低空经济标准规范制订，发挥国企作用加大国资投入，发挥政府专项资金和投资引导基金作用，创新低空经济金融服务，支持交流推广活动”等8项措施。

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《深圳经济特区低空经济产业促进条例》自2024年2月1日起实施，这是全国首部低空经济产业促进专项法规，为低空经济“腾飞”铺平法治跑道。《条例》从基础设施、飞行服务、产业应用、产业支持、技术创新、安全管理等方面提出具体措施。

为了高效推进低空飞行基础设施建设，《条例》规定，由市政府统筹本市低空飞行基础设施的规划、建设和运营管理，同时支持社会资本依法参与低空飞行基础设施建设与运营，鼓励社会资本建设的低空飞行基础设施向社会开放共享。市政府相关部门应当协同空中交通管理机构、民用航空管理部门，推进低空飞行通信、导航、监视、气象监测等基础设施的规划、建设和运营管理工作。

为了拓展低空飞行应用场景，提升低空飞行规模效应，《条例》明确市、区政府及其相关部门加强低空飞行在城市管理领域的应用，并鼓励社会组织、企业和个人在保障安全的前提下，探索低空飞行在各领域的应用。物流配送方面，加强无人驾驶航空器在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用。

为了进一步支持低空经济产业发展和创新，《条例》要求发挥财政性资金的引导作用，带动社会资本参与低空经济产业投资；完善投融资服务体系，鼓励金融机构加大对低空经济产业的支持力度，鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品。

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《实施方案》提出，到2025年，宝安区将引进无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、直升机等各类低空飞行器的智能调度监管平台和融合空域管理中心，建设一批地面配套设施，网格化布局100个以上低空飞行器起降平台；围绕物流配送、城市空中交通、应急救援、城市管理、工业应用、观光娱乐等打造一批示范应用场景，开通50条以上无人机航线、载货无人机商业飞行突破30万架次/年；重点构建以低空科创智造产业和低空总部经济产业为核心，以低空飞行产业和低空保障产业为支撑，以低空创新服务业和低空文旅商贸业为特色的产业体系。

在完善基础设施方面，鼓励搭建实验性传感、定位导航、通信监控基站、起降场地等相关设施，完善无人机小型起降点、智能起降柜机、中型起降场、大型起降枢纽、eVTOL起降场、直升机起降平台等多层次、多场景起降设施体系，保障无人机起降、备降、停放、充电、运输及服务乘客个性化需求等功能。

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结合宝安区现状与产业发展方向，《若干措施》在航线补贴、租金补贴、项目固定资产投资补贴等多方面给予支持。明确支持鼓励引进低空经济重要机构，建设无人机飞行试验场，鼓励企业开展低空经济相关基础设施建设，支持开设货运、载人应用场景航线，鼓励扩大公共服务领域应用等11条具体措施，多项千万级补贴。

其中包括，对将总部或研发、生产制造落户在宝安区，并在中国开展eVTOL适航审定的企业最高补贴3000万元；对于落地宝安区的载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）、非载人无人机等飞行器的整机研发、制造及运营项目，每家企业最高补贴3000万元。

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