深圳低空经济新政出台，带你读懂“天空福利”

2025-10-24

近日

深圳低空经济新政正式生效

四类项目最高可获1500万元资助

宝安各企业和人才

这份政策大礼包请收好！



作为全国低空经济产业标杆城市，深圳再出政策硬招。《深圳市交通运输局〈深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施〉实施细则》（以下简称《实施细则》）于近日正式印发，自2025年10月9日起施行，有效期至2026年12月31日。《实施细则》明确四类低空资助项目，以及资助条件和标准等，其中单项单次奖励最高可达1500万元。





资助对象

开展载人eVTOL航空器和无人驾驶航空器研发制造经营活动的企业。



资助条件

  • 企业若想获得资助，必须先取得中国民航局颁发的型号合格证和生产许可证。

  • 在深圳市经营。



资助标准

（1）载人eVTOL航空器一次性奖励1500万元。

（2）大型无人驾驶航空器一次性奖励500万元。

（3）中型无人驾驶航空器一次性奖励300万元。


上限：每家企业每年奖励合计不超过3000万元，同一型号仅奖励一次。




资助对象

开展低空物流配送经营活动的企业。



资助条件

  • 低空物流配送活动（空域或航线）获得行业主管部门批复。

  • 航线起点或终点至少一个在深圳市内。

  • 新开航线需满足特定条件（前2年内无相同运营或相同航线已停航6个月以上）。

  • 明确飞行架次计算标准（深圳起降=1架次，单边在深圳=0.5架次）。



资助标准（小型无人驾驶航空器）

（1）每条新开航线年度（自然年，下同）飞行架次达到5000架次以上的，一次性奖励20万元，一条航线仅奖励一次。

（2）首年企业年度总飞行架次达到2万架次奖励40万元，之后每增加2万架次奖励40万元；次年开始，同比上一年度总飞行架次增量部分按相同标准给予奖励。

（3）该企业同时申请上述两项奖励且符合新开航线奖励的，企业年度总飞行架次核算须扣除当年申请新开航线奖励所要求的最低飞行架次。



资助标准（大、中型无人驾驶航空器）

（1）每条新开航线年度飞行架次达到1000架次以上的，一次性奖励35万元，一条航线仅奖励一次。

（2）首年企业年度总飞行架次达到2万架次奖励80万元，之后每增加2万架次奖励80万元；次年开始，同比上一年度总飞行架次增量部分按相同标准给予奖励。

（3）该企业同时申请上述两项奖励且符合新开航线奖励的，企业年度总飞行架次核算须扣除当年申请新开航线奖励所要求的最低飞行架次。

上限：每家企业每年获得的新开航线奖励与总飞行架次奖励之和不超过2000万元。



资助对象

开展通航短途运输经营活动的企业。



资助条件

  • 获得行业主管部门对通航短途运输航线的批复。

  • 航线起点或终点至少一个在深圳市内。

  • 在线上或线下面向公众公开售票。

其中境内航线需满足：


航线距离不低于25公里且常态化运营。


深港跨境航线条件不同：


航线起降点需在深圳与香港口岸，且常态化运营。



资助标准（境内航线）

（1）每条航线年度执行不少于100架次的，一次性奖励30万元，一条航线仅奖励一次。

（2）首年企业年度总飞行架次达到100架次奖励30万元，之后每增加100架次奖励30万元；次年开始，同比上一年度总飞行架次增量部分按相同标准给予奖励。

注意：同时申请两项奖励时，总飞行架次需扣除航线奖励所需的最低飞行量。


上限：每家企业每年获得的航线奖励与总飞行架次奖励之和不超过600万元。



资助标准（深港跨境航线）

（1）每条航线一次性奖励100万元，一条航线仅奖励一次。

（2）每年企业年度总飞行架次达到100架次奖励50万元，之后每增加100架次奖励50万元。

上限：每家企业每年获得的航线奖励与总飞行架次奖励之和不超过600万元。



资助对象

在我市建设低空经济领域创新型研究机构的各类企业、高等院校、科研院所。



资助条件

  • 获得国家民航主管部门认定授牌的民航重点实验室落地深圳。

  • 对落地深圳的国家重点实验室、国家工程技术研究中心按深圳市现有其他政策执行。



资助标准

民航重点实验室按专业审计机构专项审计确认实际发生总投资的30%给予不超过1000万元奖励，联合体成立的由其中一个单位进行奖励申报，每个民航重点实验室仅接受一次奖励申报。





温馨提示



市交通运输局根据本细则或上级部署下发年度申报通知，明确申报时间、申报材料、办理流程等事项。申报主体应按照年度申报通知要求，在规定的时间内向市交通运输局提交申报材料。需要补充提交申报资料的，应在市交通运输局通知补交后的10个工作日内提交。申报主体未在规定时间内提交或补充提交申报材料的，不予受理资助申请。



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来源：深圳市交通运输局、人才深圳、宝安人才
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